***NISSAN SKYLINE***

На данной странице приведена общая информация о Nissan Skyline.

Nissan Skyline- это автомобиль, который производился только на внутренний рынок Японии и никогда не имел аналога с левым рулем. Но даже это обстоятельство не останавливает тех, кто решается попробовать укротить его мощь. Можно долго подыскивать хвалебные эпитеты, но достаточно просто почитать специализированные российские издания: автомобиль, «заставляющий даже самые крутые модификации Импрезы и Лансера выглядеть дешевым ширпотребом», поистине поражает даже видавших многое столичных журналистов. И дело не столько в том, что он редко встречается за пределами самой Японии. Еще в далеком 1969 году Skyline впервые получил модификацию GT-R, и по тем временам его 160 л.с. казались огромной мощью. Третье поколение Скайлайна в 1989 году получило турбированный двигатель объемом 2.6 литра с шестидроссельным впрыском, специально дефорсированный (!), чтобы не превысить ограничения, установленные японским законодательством. С таким двигателем он выпускался еще на протяжении 10 лет, переживая лишь небольшие доработки. После этого Nissan полностью сменил его внешний вид (убрав среди прочего знаменитые круглые стоп-сигналы) и внутреннее содержание, из-за чего давние поклонники «Горизонта» (англ. «skyline») отвернулись от нового кузова V35. Даже «простые» Skyline GT-R c 280-сильным двигателем в 1995 году собрали в себе такие достижения в области авто-электроники (электронные системы полного привода, контроля задней подвески и т.д.), которые начинают появляться в автомобилях других марок только сейчас. А спец-версия GT-R Victory Specification, или коротко V-spec, представляет собой верх эволюции «истинного» Скайлайна. Кроме разве что эксклюзивной серии Skyline Nismo 400R (V=2.8, 400 л.с. в базовой версии), которая насчитывает всего 99 штук, и Skyline Xanavi Nismo, специально подготовленного Nismo в сотрудничестве с производителем электроники Xanavi для участия в кольцевых гонках. Даже без любимого в некоторых странах «нитроса» отдельные экземпляры Скайлайнов разгоняют до 1000-1200 л.с., снимая с мотора максимум возможного! И даже модификация нового Skyline V35 с левым рулем (Infinity G35 в Америке) не привлекла настоящих поклонников этого хищного японского зверя.

Некоторые материалы для публикации взяты с сайта www.azs.perm.ru .

AntonioDesign