|
 |
По названию двигателей NISSAN
можно сказать гораздо больше, чем по названиям двигателей других фирм.
 Первые две буквы в названии (у старых бензиновых двигателей, до 1983
года разработки была одна буква) обозначают серию двигателя. Также как и
у тойотовских двигателей, двигатели одной серии конструктивно схожи, но
могут отличаться системой впрыска топлива, количеством клапанов на
цилиндр и.т.п. Например CD17 и СD20 идентичны по конструкции, но
отличаются рабочим объёмом. Причём, если первой идёт буква V, то это
обязательно V - образный двигатель. Если же второй стоит буква D, то это
обязательно дизельный двигатель. Далее идёт число, поделив которое на 10
можно получить рабочий объём в литрах. Примеры: CA18DE (бензиновый,
рядный, объёмом 1,8 л.), E15S (бензиновый, рядный, объёмом 1,5 л.), RD28
(дизель, рядный, объёмом 2,8 л.), CD20T (дизель, рядный, объёмом 2,0
л.), VG30E (бензиновый, V-образный, объёмом 3,0 л.).
Первая буква после цифр указывает на конструктивные особенности головки
блока цилиндров:
D - двигатель с 4 клапанами на цилиндр (TWIN CAM или DOHC - это просто
разные названия одного и того - же, причём разделения как у TOYOTA на
"узкую" и "широкую" головки нет, так как у всех двигателей NISSAN
распределительные валы имеют самостоятельный привод от ремня или цепи
ГРМ). Примеры: SR20Di, RB25DET, GA13DS.
V - двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и 4 клапанами на
цилиндр (аналог систем VTEC (HONDA) или VVTi (TOYOTA)). Примеры: SR16VE,
SR20VET.
Если после цифр, в названии двигателя NISSAN отсутствует буква D или V,
то это значит, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр (ОНС). Примеры:
RB20E, CD20, VG33E.
Вторая буква после цифр (или первая, если двигатель с 2 клапанами на
цилиндр) указывает на способ образования рабочей смеси:
E - многоточечный (распределённый) электронный впрыск толива у
бензиновых двигателей (фирменное обозначение системы - EGI); в названиях
дизельных двигателей NISSAN этой буквы нет. Примеры: SR16VE, CA18E,
RB25DE.
i - одноточечный (центральный) электронный впрыск топлива у бензиновых
двигателей (Ci - Central injector); у дизелей эта буква обозначает
электронно - управляемый ТНВД и стоит последней (а не второй) в названии
двигателя. Примеры: SR18Di (бензиновый), ZD30DDTi (дизель).
D - непосредственный электронный впрыск топлива в цилиндр - у бензиновых
двигателей (система DI - Direct Input); у дизелей эта буква обозначает
что двигатель с неразделёнными камерами сгорания. Как бензиновые, так и
дизельные двигатели, с буквой D в названии, были разработаны после 1995
года. Примеры: VQ25DD (бензиновый); ZD30DDTi (дизель).
S - карбюраторный двигатель. Примеры: GA15DS, CA18S, E15ST.
В названии двигателя NISSAN отсутствуют вышеперечисленные буквы, если
это дизельный двигатель с обычным (механическим) ТНВД. Причём все такие
двигатели у NISSAN были с двумя клапанами на цилиндр и разделёнными
камерами сгорания, т.е. буквы D после цифр, в любом случае, в названиях
этих двигателей нет. Примеры: CD17, TD42T, RD28.
Третья буква после цифр (или первая - вторая) указывает на наличие
турбонаддува. Если буква T после цифр есть, то это значит, что такой
двигатель с турбонаддувом (именно с газотурбинным наддувом, т.к. концерн
NISSAN, двигателей с приводом компрессора наддува от коленчатого вала, в
отличие от TOYOTA, не выпускал). Если же после цифр есть две буквы T, то
это двигатель с двумя турбокомпрессорами (TWIN TURBO). Примеры: TD42T,
RB26DETT, SR20DET, CA18ET.
Четвёртая буква после цифр может быть только у двигателей с двумя
турбокомпрессорами (это буква T, пример см. выше) или у дизелей с
электронно - управляемым ТНВД (буква i, есть на двигателях YD25DDTi и
ZD30DDTi).
Примеры названий двигателей фирмы NISSAN:
CA16S - бензиновый рядный двигатель, рабочим объёмом 1,6 л., с 2
клапанами на цилиндр (ОНС), карбюратором, без турбонаддува.
CD20 - дизельный рядный двигатель, рабочим объёмом 2,0 л, с 2 клапанами
на цилиндр (ОНС), механическим ТНВД, без турбонаддува.
VQ30DET - бензиновый V-образный двигатель, рабочим объёмом 3,0 л., с 4
клапанами на цилиндр (DOHC), многоточечным (распределённым) электронным
впрыском топлива и турбонаддувом.
YD25DDTi - дизельный рядный двигатель, рабочим объёмом 2,5 л., с 4
клапанами на цилиндр (DOHC) неразделёнными камерами сгорания,
турбонаддувом и электронно - управляемым ТНВД.
SR20Di - бензиновый рядный двигатель, рабочим объёмом 2,0 л., с 4
клапанами на цилиндр (DOHC), центральным (одноточечным) электронным
впрыском топлива, без турбонаддува.
В начало
|
***NISSAN
SKYLINE***
