***NISSAN SKYLINE***

На данной странице рассмотрен вопрос о переносе руля с правой стороны на левую. Рассмотрены плюсы и минусы данной операции.

Тем, кто так и не сумел решить, какой автомобиль покупать – «праворукий» или «леворукий», но иметь в гараже «японца» хочется, остается один выход – брать «праворукого» и переносить руль. Специалисты к таким операциям относятся скептически, но бригады, выполняющие перенос, у нас есть. Стоимость работ начинается от $2 тыс. Поэтому, как утверждают профи, имеет смысл переделывать только автомобили от 1996 года выпуска и ценой от $10 тыс. Объем работ велик: меняются фары, торпедо и моторный щит, отделяющий двигатель от салона. Переустанавливается система вентиляции и педальный блок. Переносятся дворники, клавиши управления стеклоподъемниками и т. д. Всего для адаптации требуется от 30 до 60 новых деталей. Обычно клиенты отдают «на перековку» известные вседорожники – Prado, Land Cruiser 100, Pajero или престижные машины, сделанные для Японии, но имеющие аналоги на Западе: Toyota Windom (Lexus ES 300), Nissan Cefiro (Nissan Maxima). Особый случай - когда клиент просит переделать автомобиль, который произведен исключительно для внутреннего рынка страны. К примеру, Nissan Skyline GT-R с двигателем 600 л. с. Эта машина считается культовой во всем мире, но бывает только с правым рулем. Для таких авто умельцы специально изготавливают торпедо под левый руль. Правда, стоимость подобной перестройки сравнима со стоимостью самой машины. Но истинные ценители скорости и японского качества не скупятся ни на какие затраты.  Но изменения в конструкции даром не проходят. Например на этом Skyline из-за переделок рулевого автомобиль стал годен только для дрегрейсинга, поскольку новые детали по характеристикам не совпадали с прежними и управление потеряло ту точность и остроту, присущую праворульному Скаю.

Некоторые материалы взяты с сайта www.dkvartal.ru.

AntonioDesign